ogorek pisze:
Jak wieloletni japończyk to sprawdź go na rdzę ...
Jak benzyna V6 to często jest to niezniszczalny silnik.
>,>, No ale spalanie >,= 10l/100
Jak manual to niższe koszty ew. naprawy
Hades pisze:
Myśląc o przyszłorocznych wakacjach zakupiłem pojazd,kierując się zasadą przeczytaną w artykułach motoryzacji poświęconych:jwm-japoński,wolnossący,manual-o dużej mocy,auto pełnoletnie w cenie tony węgla,niezbędne wymiany,naprawy w cenie 0,5 tony węgla,mam czym jechać[przez najbliższe kilka lat],ale nie mam z czym-spoko,po grecku, jeszcze kilka miesięcy gdzieś zarobię
Myśląc o przyszłorocznych wakacjach zakupiłem pojazd,kierując się zasadą przeczytaną w artykułach motoryzacji poświęconych:jwm-japoński,wolnossący,manual-o dużej mocy,auto pełnoletnie w cenie tony węgla,niezbędne wymiany,naprawy w cenie 0,5 tony węgla,mam czym jechać[przez najbliższe kilka lat],ale nie mam z czym-spoko,po grecku, jeszcze kilka miesięcy gdzieś zarobię
Jak wieloletni japończyk to sprawdź go na rdzę ...
Jak benzyna V6 to często jest to niezniszczalny silnik.
>,>, No ale spalanie >,= 10l/100
Jak manual to niższe koszty ew. naprawy
Cześć, dzięki za info,jeżdżę tymi japończykami od lat,silnik 1.85 vtec 136km,wystarczający do sprawnej jazdy,na plus ogromny bagażnik w tym liftbacku,a honda zardzewiała nie jest,co więcej we wrześniu kompleksową konserwację zrobiłem-kilka lat posłuży