Grecja - forum…

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA



Zawsze aktualne ceny paliw w Europie.

Czy jak wjadę do Trinec od strony Leszny Gornej i objadę Trinec ulicą Kastanovą to ominę korek?
Lubie tą drogę i jest chyba trochę szybsza niż na Cieszyn.c

Su2 pisze:



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA



Zawsze aktualne ceny paliw w Europie.

aha
"Warszawa, 11.07.2013 (aktualizacja raz w miesiącu)"




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


"Aktualizacja w każdą środę do godz. 15:00."

ssaternu pisze:

Wegierska winieta "obowiązkowo" przez internet. Ja specjalnie przejechalem dwie pierwsze stacje na austradzie a i tak na 3 stacji spędziłem ok. 30min kupując winiete.
Szkoda że słowackiej nie można tak kupić. Ale ta na szczęście w Zilinie nie zajęła mi jeszcze dłużej niż 10min.

Dokładnie. Ja przed chwilą kupiłem na https://en-ematrica.autopalya.hu/ Miesięczna winieta liczona bez krętactw z HUF na PLN (na virpayu liczą HUF na EUR, a potem EUR na PLN + wychodzi drożej). W sumie wyszło 68,47 zł i 3 minuty na rejestrację i zakup.

Jadac z okolic Bydgoszczy na wysokosci Bielsko Bialej odbic na Cieszyn czy gnac na wprost w kierunku Zywca a potem Zwardonia?
A druga sprawa, czy przed wjazdem do Slowacji kupie gdzies w PL winiety na Slowacje i Wegry? Moze w Zilinie mozna je gdzies razem kupic?

W Zwardoniu na stacji paliw kupisz na Słowację, Zawsze jednak kupuję na stacji w okolicach Żyliny. Szybko i bez przepłacania. Myślę, że w temacie winiet napisano już wszystko i wystarczy poszukać. Nie ma sensu klepać w kółko tematu, który nie ma większego znaczenia.

chriso pisze:


aha
"Warszawa, 11.07.2013 (aktualizacja raz w miesiącu)"



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


"Aktualizacja w każdą środę do godz. 15:00."

Może nie zauważyłeś, ale na liście nie ma Serbii i Macedonii. Bez tego link raczej bezużyteczny dla jadących do Grecji.

kris_rock pisze:

Jadac z okolic Bydgoszczy na wysokosci Bielsko Bialej odbic na Cieszyn czy gnac na wprost w kierunku Zywca a potem Zwardonia?
A druga sprawa, czy przed wjazdem do Slowacji kupie gdzies w PL winiety na Slowacje i Wegry? Moze w Zilinie mozna je gdzies razem kupic?

Nie wiem jak Ty jedziesz z Bydgoszczy, nic nie napisałeś, ale przemyślałbym jazdę inaczej niż standard, czyli Włocławek - Łódź - Częstochowa - Bielsko, bo Włocławek, Łódź - wiadomo, Częstochowa, okolice Bielska - remonty. Znajdź alternatywną drogę, a jak koniecznie już tą drogą to proponuję lepiej zjechać na Cieszyn w Podwarpiu S1, potem A1 do Żor i na Cieszyn. Zależy też,czy jedziesz tą drogą na dzień, czy na noc (lepsza opcja - mniejszy ruch).

Su2 pisze:



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA



Zawsze aktualne ceny paliw w Europie.

Już gdzieś podawałem, ale dobra, aktualna stronka z ADACA -

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

.Wystarczy wybrać państwo, kliknąć aktualizację i podaje w euro i w walucie danego państwa.

Ja tak z innej beczki - wie kto może jak grecy oznaczją warsztaty samochodowe trze mi coś w kole a do polski 2400 km . Orietujecie sie o ile drożej jest niż w Polsce tak mniej więcej o 50% 100% i czy przyjmą samochód bez kolejki z trasy.
pozdr

Na większości stacji benzynowych jest punkt serwisowy z podnośnikiem, oznaczone napisem "λιπαντηριο"/lipantirio.
Samochód to "αυτοκίνητο", warsztaty mają też napis "service", na ogół można wejść bezpośrednio z ulicy więc łatwo rozpoznać.
Tarcie w kole to może być coś z klockami/tarczami hamulcowymi, łożysko piasty lub przegub.

ssaternu pisze:

Czy jak wjadę do Trinec od strony Leszny Gornej i objadę Trinec ulicą Kastanovą to ominę korek?
Lubie tą drogę i jest chyba trochę szybsza niż na Cieszyn.c

Ominiesz ,też tak kiedyś zrobiłem.Koreczek robi się głównie z kierunku Cieszyna.Zależy jaką porą pojedziesz ,bo do Żyliny możesz dreptać bez możliwości wyprzedzania

niuniek pisze:


kris_rock pisze:

Jadac z okolic Bydgoszczy na wysokosci Bielsko Bialej odbic na Cieszyn czy gnac na wprost w kierunku Zywca a potem Zwardonia?
A druga sprawa, czy przed wjazdem do Slowacji kupie gdzies w PL winiety na Slowacje i Wegry? Moze w Zilinie mozna je gdzies razem kupic?

Nie wiem jak Ty jedziesz z Bydgoszczy, nic nie napisałeś, ale przemyślałbym jazdę inaczej niż standard, czyli Włocławek - Łódź - Częstochowa - Bielsko, bo Włocławek, Łódź - wiadomo, Częstochowa, okolice Bielska - remonty. Znajdź alternatywną drogę, a jak koniecznie już tą drogą to proponuję lepiej zjechać na Cieszyn w Podwarpiu S1, potem A1 do Żor i na Cieszyn. Zależy też,czy jedziesz tą drogą na dzień, czy na noc (lepsza opcja - mniejszy ruch).

Myslalem o trasie na Wroclaw a potem na Cieszyn, ale ruszamy o 02:00 i dlatego zdecydowalem sie jednak na trase E75. Jechalem nia na majowke i 2 pasy to jednak 2 pasy, pomimo fatalnej nawierzchni.Lodz w nocy jest do przejechania, Czestochowa nad ranem tez powinna byc w miare pusta.
Twoja rada o zjezdzie w Podwarpiu jest bardzo sluszna i racjonalna. DZIEKI.

loco1 pisze:

Ja tak z innej beczki - wie kto może jak grecy oznaczją warsztaty samochodowe trze mi coś w kole a do polski 2400 km . Orietujecie sie o ile drożej jest niż w Polsce tak mniej więcej o 50% 100% i czy przyjmą samochód bez kolejki z trasy.
pozdr

Nie jest drożej niż w autoryzowanych serwisach w Polsce. Naprawiają przeważnie na oryginalnych częściach. Dlatego ceny mogą być wyższe. Za wymianę klocków w VW zapłaciłem 100€. Robocizna + oryginalne klocki.

[quote=kris_rock]

niuniek pisze:


kris_rock pisze:




Myslalem o trasie na Wroclaw a potem na Cieszyn, ale ruszamy o 02:00 i dlatego zdecydowalem sie jednak na trase E75.

Jeżeli chodzi o mnie, dopóki nie zrobią autostrady od Torunia do końca, to przez Włocławek- Łódź - Częstochowa nie pojadę, i to nie tylko ze względu na korki, stan dróg, ale także z tytułu nawalanonych na tej drodze fotoradarów.Kiedyś kolega "tirowiec" powiedział mi jak jechać azwijmy to sprawnie i tak jeżdżę już od kilku lat na południe: Bydgoszcz-Łabiszyn-Żnin-Gniezno-Września-Gizałki(skrót na Pleszew)-Ostrów Wlkp- Kluczbork- Strzelce Opolskie - A4 - A1 do Żor - Cieszyn. Mały ruch, jazda płynna, drogi ok, brak radarków.

Polecam antyradar zakupić, ja od kilku lat mam noxo 300 i nie wyobrażam sobie jazdy przez polskę bez niego. Niestety trzeba wydać min 1000zl.
Za wymianę alternatora w grecji dałem 60eur ale za alternator wołali 800 używany i jakoś 1300eur nowy, czas oczekiwania na nowy 2 tygodnie, dlatego przywiozłem go z polski.

ssaternu pisze:

Polecam antyradar zakupić, ja od kilku lat mam noxo 300 i nie wyobrażam sobie jazdy przez polskę bez niego. Niestety trzeba wydać min 1000zl.
Za wymianę alternatora w grecji dałem 60eur ale za alternator wołali 800 używany i jakoś 1300eur nowy, czas oczekiwania na nowy 2 tygodnie, dlatego przywiozłem go z polski.

użytkowania takiego urządzenie jest nielegalne, zresztą nie chroni przed miskami wyskakującym z krzaków i namierzającymi suszarką tradycyjną lub laserową, kiedy antyradar wychwycie sygnał, jesteś już tym sygnałem "zmierzony"

znanie lepszy jest janosik czy też dobra nawigacja z aktualną bazą radarów

Tak tak, Janosik i GPS, kupa śmiechu. Jak wymieniałem auto jeździłem po polsce bez antyradaru (bo mój jest do zabudowania) a zamiast tego gps, cb i janosik a teraz czekam na zdjęcia bo kilka mi pstrykło.
Sprawdź sobie teraz ile masz na nich punktów typu "możliwy fotoradar" od Sosnowca do Piasku w Pszczynie gdzie tak naprawdę nie ma ani jednego aktywnego fotoradaru. Pierwszy aktywny jest właśnie w Piasku.
Co do legalności owszem, nielegalny tylko że najpierw musieli by cię zatrzymać (a nie mają po co bo dzięki antyradarowi jedziesz przy nich przepisowo) i go dokładnie poszukać (głowica pod atrapą w zderzaku niewidoczna).
Dwa tygodnie temu mierzyli mnie laserową z około 800m, alarm w aucie "lejzer, lejzer" gwałtowne hamowanie i kolejny już pomiar z bliskiej odległości wyszedł już "przepisowo". Dodam że oczywiście z 800m pomiar można podważyć dlatego powtarzają np. z 300m.
A na koniec ciekawostka, w Anglii z badań wyszło, że używający antyradarów powodują 30% mniej wypadków, po tych latach używania nawet wiem dlaczego: bo skupiam się na tym co może mi zajechać drogę lub wyjść na jezdnie a nie na szukaniu skrzynek i miśkowozów. Dlaczego więc są zakazane u nas i innych krajach?

ssaternu pisze:

Tak tak, Janosik i GPS, kupa śmiechu. Jak wymieniałem auto jeździłem po polsce bez antyradaru (bo mój jest do zabudowania) a zamiast tego gps, cb i janosik a teraz czekam na zdjęcia bo kilka mi pstrykło.
Sprawdź sobie teraz ile masz na nich punktów typu "możliwy fotoradar" od Sosnowca do Piasku w Pszczynie gdzie tak naprawdę nie ma ani jednego aktywnego fotoradaru. Pierwszy aktywny jest właśnie w Piasku.
Co do legalności owszem, nielegalny tylko że najpierw musieli by cię zatrzymać (a nie mają po co bo dzięki antyradarowi jedziesz przy nich przepisowo) i go dokładnie poszukać (głowica pod atrapą w zderzaku niewidoczna).
Dwa tygodnie temu mierzyli mnie laserową z około 800m, alarm w aucie "lejzer, lejzer" gwałtowne hamowanie i kolejny już pomiar z bliskiej odległości wyszedł już "przepisowo". Dodam że oczywiście z 800m pomiar można podważyć dlatego powtarzają np. z 300m.
A na koniec ciekawostka, w Anglii z badań wyszło, że używający antyradarów powodują 30% mniej wypadków, po tych latach używania nawet wiem dlaczego: bo skupiam się na tym co może mi zajechać drogę lub wyjść na jezdnie a nie na szukaniu skrzynek i miśkowozów. Dlaczego więc są zakazane u nas i innych krajach?

napisz mi w jaki sposób twój "antyradar" wykrywa fotoradar?

i w jaki sposób wykrywa wcześniej suszarkę która właśnie mierzy twoją prędkość?

i w jaki sposób wykrywa laser?

des4 pisze:


ssaternu pisze:

Tak tak, Janosik i GPS, kupa śmiechu. Jak wymieniałem auto jeździłem po polsce bez antyradaru (bo mój jest do zabudowania) a zamiast tego gps, cb i janosik a teraz czekam na zdjęcia bo kilka mi pstrykło.
Sprawdź sobie teraz ile masz na nich punktów typu "możliwy fotoradar" od Sosnowca do Piasku w Pszczynie gdzie tak naprawdę nie ma ani jednego aktywnego fotoradaru. Pierwszy aktywny jest właśnie w Piasku.
Co do legalności owszem, nielegalny tylko że najpierw musieli by cię zatrzymać (a nie mają po co bo dzięki antyradarowi jedziesz przy nich przepisowo) i go dokładnie poszukać (głowica pod atrapą w zderzaku niewidoczna).
Dwa tygodnie temu mierzyli mnie laserową z około 800m, alarm w aucie "lejzer, lejzer" gwałtowne hamowanie i kolejny już pomiar z bliskiej odległości wyszedł już "przepisowo". Dodam że oczywiście z 800m pomiar można podważyć dlatego powtarzają np. z 300m.
A na koniec ciekawostka, w Anglii z badań wyszło, że używający antyradarów powodują 30% mniej wypadków, po tych latach używania nawet wiem dlaczego: bo skupiam się na tym co może mi zajechać drogę lub wyjść na jezdnie a nie na szukaniu skrzynek i miśkowozów. Dlaczego więc są zakazane u nas i innych krajach?



napisz mi w jaki sposób twój "antyradar" wykrywa fotoradar?

i w jaki sposób wykrywa wcześniej suszarkę która właśnie mierzy twoją prędkość?

i w jaki sposób wykrywa laser?

jeszcze jedno, ja się skupiam na normalnej jeździe

i może dlatego nikt mi nic nie pstryka i nie wiem co to są mandaty za przekroczenie prędkości