Grecja - forum…

Mytocz to elektroniczny system poboru opłat. Tam są wskazane drogi dla ciężarówek.
Tutaj jest info dla dmc poniżej 3,5t -

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

waldek69 pisze:

Mytocz to elektroniczny system poboru opłat. Tam są wskazane drogi dla ciężarówek.
Tutaj jest info dla dmc poniżej 3,5t -

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

I ta mapka bardziej mi się podoba. Ale tak to jest jak się spojrzy w biegu i się nie doczyta

wolf pisze:


waldek69 pisze:

Mytocz to elektroniczny system poboru opłat. Tam są wskazane drogi dla ciężarówek.
Tutaj jest info dla dmc poniżej 3,5t -

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


I ta mapka bardziej mi się podoba. Ale tak to jest jak się spojrzy w biegu i się nie doczyta

Sorry za zamieszanie. A ja się tłukłem przez nieszczęsne Skalite.

Jakie opłaty na serbia i macedonia coś się zmieniło

Właśnie jechałam:
Serbia: 1,5+6+2,5 eur - tu nie patrzyłam na cenę w dinarach serb.
Macedonia: 3*1,5 eur lub 60+80+60 denarów
Podane ceny w 1 stronę

Coś mało tych bramek na serbia z tego co pamiętam to jest 4 bramki

Remonty takie same jak w zeszłym roku

My w tym roku pierwszy raz do GR pomykaliśmy. Jechaliśmy dwoma wariantami:
1. TAM: Z Suchej Besk. na Zwardoń i w kierunku Bratysławy, potem na Komarno odbicie na M1 na Budapeszt, M0 i M5. Odbijamy na Tompę (5 rano w sob. 1 auto przed nami). Potem centrum Belgradu i potem już standardowo.
PLUSY: dużo po autostradach i szybkich drogach, odcinek przed Bratysławą do Komarnej, zwykła droga przez wieś, ale nocą lux się jechało. Czemu ta trasa: bo czasowo to samo co przez Chyżne.
MINUSY: jakieś 130 km dalej

2. Z POWROTEM: Centrum Belgradu - Roszke (8 rano, środa, 6 aut, 15 min, M5, M0 i na Sahy i B.Byst. Chyżne (służba celna stała, ale tylko machnęli ręką) - Zawoja - Stryszawa-Sucha.
PLUSY: krócej, można ominąć płatny ocinek chyba 15 km i zaoszczędzić 14 eur.
MINUSY: Trasa najkrótsza, ale odcinek za Budapesztem przez te wsie z ograniczeniem do 40, a nawet 30 to coś mnie trafiło, a potem Słowacja.... nie wiele lepiej i jeszcze policja z radarami....Mimo, że krócej, to zmęczenie/znurzenie ostatnią częścią spore.

Na pewno tylko, bo notuję w notesie opłaty. I to w obie strony. Ale na cro pisali, że w tym roku wychodzi 10 eur, a rok temu było 13 może to ta brakująca bramka?
Remonty w Serbii? Nie, płynie. Jechaliśmy przez centrum Belgradu. Może jakaś zwężka była, ale było płynnie. Zakorkowało nam się na bramce za Belgradem (w kierunku na południe, ok. 11 w południe), dużo aut, zwężenie, bo coś z poboczem robili. Ale na powrocie w nocy szybko i sprawnie.

Paliwo - ropa, płatność kartą w Serbii, przeliczyło nam po 5,28 zł i 5,15 na powrocie.

piekara pisze:

My w tym roku pierwszy raz do GR pomykaliśmy. Jechaliśmy dwoma wariantami:
1. TAM: Z Suchej Besk. na Zwardoń i w kierunku Bratysławy, potem na Komarno odbicie na M1 na Budapeszt, M0 i M5. Odbijamy na Tompę (5 rano w sob. 1 auto przed nami). Potem centrum Belgradu i potem już standardowo.
PLUSY: dużo po autostradach i szybkich drogach, odcinek przed Bratysławą do Komarnej, zwykła droga przez wieś, ale nocą lux się jechało. Czemu ta trasa: bo czasowo to samo co przez Chyżne.
MINUSY: jakieś 130 km dalej

2. Z POWROTEM: Centrum Belgradu - Roszke (8 rano, środa, 6 aut, 15 min, M5, M0 i na Sahy i B.Byst. Chyżne (służba celna stała, ale tylko machnęli ręką) - Zawoja - Stryszawa-Sucha.
PLUSY: krócej, można ominąć płatny ocinek chyba 15 km i zaoszczędzić 14 eur.
MINUSY: Trasa najkrótsza, ale odcinek za Budapesztem przez te wsie z ograniczeniem do 40, a nawet 30 to coś mnie trafiło, a potem Słowacja.... nie wiele lepiej i jeszcze policja z radarami....Mimo, że krócej, to zmęczenie/znurzenie ostatnią częścią spore.

Nie widzę minusów przez Chyżne, mimo tych kilku ograniczeń ( 2 czy trzy po może 1km ? ). Nawigacja google kilkakrotnie sprawdzana z traffikiem pokazywała przez Chyżna ( różnica kkilka minut na plus ). Do tego spokojniej, mniejsze zużycie na zwykłych drogach przez Słowację i kawalątek Węgier. Natomiast przez Zwardoń, od Suchej to też trochę km zanim dojedziesz do słowackiej autostrady... Coś spokojnie ponad 100km. Jazda od granicy w Zwardoniu do Cadcy to również cały czas wioski i niebezpiecznie przekraczać 40-50km/h ( wiem coś o tym, bo już tam zapłaciłem ).

Przez Chyżne jeździłam z 5 razy, teraz przez Zwardoń. Przez Słowację są ograniczenia bez względu na przejście, choć my częściej widzimy policję na Słow. kiedy jedziemy przez Chyżne. A przy wyborze przez Zwardoń. to po ok. 110 km jesteśmy już na szybkiej drodze, przy wyborze Chyżne (do samej gr. mamy 60 km), a coś szybciej to tylko 3 krótkie odcinki, a cała Słowacja do Węgier jednak powoli. Do Budapesztu też za szybko od tej strony się nie pojedzie.
Oczywiście każdy niech jedzie jak chce. My w ciągu 2 tyg. zrobiliśmy i jeden i drugi wariant, i widzimy różnicę: wygoda podróżowania szeroką drogą jest dla nas ważniejsza niż te 14 eur. za winietę i ciut większe spalanie (u nas to max. 0,5l/100 km). A czasowo to samo.

A ja wygląda dzisiaj droga przez Komarno? Jakieś 5 lat temu chciałem sobie skrócić i nie robić dodatkowych 70 km przez Bratysławę. Wtedy, jadąc w dzień powiedziałem sobie, że nigdy więcej. Drogi były wąskie, wioska za wioską i non stop ograniczenia.

Ja z wawy jeździłem przez Chyzne ale od 2 lat Cieszyn kawałek Czechami potem na Ziline i autostrada 150 km więcej czas ten sam zużycie paliwa mniejsze i co najważniejsze brak zmęczenia

piekara pisze:

Przez Chyżne jeździłam z 5 razy, teraz przez Zwardoń. Przez Słowację są ograniczenia bez względu na przejście, choć my częściej widzimy policję na Słow. kiedy jedziemy przez Chyżne. A przy wyborze przez Zwardoń. to po ok. 110 km jesteśmy już na szybkiej drodze, przy wyborze Chyżne (do samej gr. mamy 60 km), a coś szybciej to tylko 3 krótkie odcinki, a cała Słowacja do Węgier jednak powoli. Do Budapesztu też za szybko od tej strony się nie pojedzie.
Oczywiście każdy niech jedzie jak chce. My w ciągu 2 tyg. zrobiliśmy i jeden i drugi wariant, i widzimy różnicę: wygoda podróżowania szeroką drogą jest dla nas ważniejsza niż te 14 eur. za winietę i ciut większe spalanie (u nas to max. 0,5l/100 km). A czasowo to samo.

jasne że każdy jeżdzi jak woli, można też przez Berlin . Fakty są jednak takie że szybciej w okolicy Budapesztu nie będziecie jadąc przez Zwardoń... Fakty czasowe i ekomomiczne przemawiają ewidentnie na korzyść wersji Chyżne - Sahy: ok 90-100km krócej ( p. paliwo ), wolniej, spokojniej ( p. paliwo nasza skoda na odcinku słowackim wykazała zużycie diesla -4L/100km vs 6,1L/100km, na autostradach ), brak konieczności kupowania winiety ( p. 14E w kieszeni kosztem 3 minut dłuższej jazdy ). Nie piję do Was lecz w temacie dla osób które zamierzają wybrać wariant.

Marekb pisze:

Fakty czasowe i ekomomiczne przemawiają ewidentnie na korzyść wersji Chyżne - Sahy: ok 90-100km krócej ( p. paliwo ), wolniej, spokojniej ( p. paliwo nasza skoda na odcinku słowackim wykazała zużycie diesla -4L/100km vs 6,1L/100km, na autostradach ), brak konieczności kupowania winiety ( p. 14E w kieszeni kosztem 3 minut dłuższej jazdy ). Nie piję do Was lecz w temacie dla osób które zamierzają wybrać wariant.

Dla mnie z Suchej zdecydowanie wariant Zwardoń wygrywa.

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Ekonomia i różnica 8 min. jest mało ważna biorąc pod uwagę komfort jazy (tylko 120 km gorszej drogi, potem autostrada), a wariant Chyżne to stałe ograniczenia i zwykła droga, prawie do samego Budapesztu. Koszt winiety i większe spalanie o 0,5l ropy wrzucam w koszty wakacji. Te nawet 100 zł więcej już nie robi takiej różnicy przy całości kosztów.
Jedni biorą pod uwagę czas przejazdu, inni ilość km, a inni (my) komfort i jak najwięcej dobrymi, porządnymi drogami, a najlepiej ekspresówkami i autostradami.

waldek69 pisze:

A ja wygląda dzisiaj droga przez Komarno? Jakieś 5 lat temu chciałem sobie skrócić i nie robić dodatkowych 70 km przez Bratysławę. Wtedy, jadąc w dzień powiedziałem sobie, że nigdy więcej. Drogi były wąskie, wioska za wioską i non stop ograniczenia.

My jechaliśmy nocą, więc droga pusta bez dziur. W wioskach oczywiście hamowanie, ale jako że spora część między jakimiś polami to tam szybciej się jechało. A jeszcze jakiś zdecydował się nas wyprzedzić, więc mieliśmy przewodnia. Dla nas było to bardziej komfortowe niż późniejsze męczenie się od Bratysławy na Sahy i Chyżne.
Wolimy dołożyć tych km i jechać komfortowo, a nie wlec się....

sochan pisze:

Ja z wawy jeździłem przez Chyzne ale od 2 lat Cieszyn kawałek Czechami potem na Ziline i autostrada 150 km więcej czas ten sam zużycie paliwa mniejsze i co najważniejsze brak zmęczenia

Teraz z Wwy to A1 i Cieszyn to najlogiczniejszy wybór. Też w sumie mogłabym się na to pokusić (B-B) ma teraz fajną obwodnicę i miło do Cieszyna dotrzeć, ale czasowo i w km lepiej wychodzi mi przez Zwardoń.

Czasowo wpisz w michelin map trasę i wyjdzie czasowo szybciej przez cieszyn zielone Bratysława. Cieszyn bliżej o 20km i szybciej o godzinie. No ale każdy jeździ jak woli

Wolimy dołożyć tych km i jechać komfortowo, a nie wlec się....

Dlatego właśnie pytam o drogę przez Komarno. Zawsze jeździłem dalszą przez Bratysławę i Gyor. Trasę przez Czechy odpuszczam po 2 latach, ze względu na remonty i dość duże korki w drodze powrotnej. Nie mam zamiaru omijać autostrady na Słowacji. Moje auto na górskich terenach konsumuje znacznie więcej niż na autostradach.

Czyli chcesz jechać przez Ziline i później przed Bratysława zjechać z autostrady ? Nie widzę sensu. Czy ogólnie autostradę chcesz ominąć i jechać na skóśkę

Nie chce omijać autostrady. Na wysokości Trnawy myślałem żeby odbić na Komarno i skrócić trasę o 70 km.

https://goo.gl/maps/dCvJQ152QzT2

Waldek, dokładnie tak jechaliśmy przez Słowację jak podajesz. Dla mnie ta trasa była lepsza=komfortowa niż tłuczenie się przez całą Słowację przez wsie i górki. Widzę, że masz podobne podejście do jazdy jak my: ważniejszy komfort niż ślimacze tempo.

I jeszcze pytanie: jak zrobić taki krótki link? Ja zawsze jak kopiuje to mam mega długi...